Den danska åklagaren Anders Larsson vill att den 30-årige brittiske medborgaren som misstänks för flera brott vid sjöolyckan utanför Ystad ska ställas inför rätta i Danmark. Köpenhamns tingsrätts beslut i fredags att häkta honom i sin frånvaro är första steget för att få Sverige att lämna över honom till den danska rättvisan.

– Han har begått de handlingar han anklagas på internationellt vatten utanför någon stats område och de är riktade mot danska medborgare, säger Anders Larsson.

Både den man som hittades avliden i sin hytt på Karin Høj och den som inte hittats efter olyckan är danskar.

Den misstänkte har fått en dansk försvarare. Han har sedan tidigare en svensk

Mannen häktades i torsdags av Malmö tingsrätt och sitter nu i häktet i Trelleborg. Om både hans och den svenska åklagaren går med på det kan mannen lämnas över till Danmark. Om mannen själv inte vill beslutar en svensk domstol i frågan.

Kustbevakningen har nu släppt uppsikten över Karin Høj som kommit in på danskt vatten. KBV 003 Amfitrite har följt fartyget så länge det befunnit sig på svenskt vatten, ifall ett oljeutsläpp skulle uppstå.

LÄS MER HÄR

Tidigt på måndagsmorgonen lämnade Karin Høj Ystads hamn efter att ha genomgått en reparation. Hon bogseras av danska bogseringsbåten Susanne A som hämtade Karin Høj utanför Tobisvik. Prognosen är att haveristen är framme i Danmark under tisdagen.

Reparationerna på det havererade fartyget Karin Høj inne i Ystads hamn är snart klara. Det berättar Kim Alfastsen, bärgningsledare ombord på bogseringsfartyget Susanne A. 

– Arbetet har gått bra och vi är klara om några om timmar. 

Han räknar med att bogseringen till Danmark kan påbörjas i morgon, måndag. 

– Som det ser ut nu avseglar vi tidigt på morgonen. Det kommer att ta oss två eller tre dagar att komma till Danmark.

LÄS MER HÄR!

Från barnens luciafirande till fyragradigt vatten i Östersjön. Dykaren Andreas Bergenholtz tvekade inte när styrkechefen ringde och frågade om han ville hjälpa till med räddningsinsatsen efter fartygsolyckan. 

Här kan ni läsa intervjun med Andreas, som var med och sökte efter de försvunna besättningsmännen. 

Den häktade 30-åriga brittiske styrmannen på Scot Carrier hade 0,457 promille alkohol i blodet klockan 09 på måndagsmorgonen. Det berättar den danska tidningen Extrabladet. 

Svenska myndigheter har hittills inte velat berätta hur hög promillehalten var.  Mannen hade enligt den danska tidningen druckit fem öl innan fartygen kolliderade. 

Dansk polis försöker nu räkna fram hur hög promillehalten var vid olyckstillfället, drygt fem timmar innan styrmannen testades.

Sent på fredagskvällen började bärgningsekipaget att röra sig från Tobisvik mot Ystad. I Ystad ska Karin Høj repareras så mycket så att hon kan fortsätta färden vidare hem till Danmark.

I följe har de kustbevakningens KBV 003 Amfitrite. Kustbevakningen ska följa bärgarna så länge de befinner sig på svenskt vatten, ifall ett oljeutsläpp skulle uppstå.

Det brittiska fartyget Scot Carrier som har legat förtöjt i Ystads hamn sedan i måndags har nu fått lämna. Enligt uppgifter på Marinetraffic.com är fartyget på väg till sin hemmahamn i Inverness i Skottland. På hamnens webbkamera kan man se att fartyget kastade loss strax efter klockan 21.30 på fredagskvällen. 

En 30-årig brittisk besättningsman som tjänstgjorde ombord på båten när den kolliderade med det danska fartyget Karin Høj häktades på torsdagen misstänks för bland annat vållande till annans död.

Den 30-årige brittiska man som häktades av Malmö tingsrätt misstänkt för fartygsolyckan utanför Ystad häktas nu i sin frånvaro vid tingsrätten i Köpenhamn, rapporterar danska nyhetsbyrån Ritzau. 

Varken den svenske åklagaren Tomas Olvmyr eller 30-åringens försvarare har velat kommentera vad beslutet kan innebära för den svenska rättsprocessen. 

Enligt danska Jyllandsposten ska Danmark begära att besättningsmannen utlämnas.

LÄS MER HÄR!

De kritiska momenten med bärgningen av Karin Høj är avklarade. 

– Vi betraktar henne som säkrad, vilket innebär att hon ligger i ett säkert läge, hissad i bärgningsfartyget. Det känner vi oss trygga med, säger Mattias Lindholm på Kustbevakningen. 

LÄS MER OM BÄRGNINGEN HÄR!