Avisa Ságat melder at forhandlingene mellom Arbeiderpartiet på Sametinget (Bargiidbellodat) og Norske Samers Riksforbund strandet i dag.

NSR har invitert mulige samarbeidspartnere til møter i Tromsø i helga. Målet er å skaffe et flertall som kan sikre Silje Muotka fire nye år som sametingspresident for NSR.

Bakgrunnen for bruddet er at Ap krevde at søksmålet (anken) om Melkøya skal trekkes. NSR ønsket å fortsette rettsprosessen, og dermed ble det brudd.

Etter det iFinnmark erfarer gjenstår det for NSR å bli enig med Flyttsamelista og Samefolkets Parti. Disse partienes representanter er også i Tromsø nå, og har en representant hver på Sametinget.

Sammen med NSRs 18 har de tre partiene flertall med 20 av Sametingets 39 representanter.

Lørdag gikk Barents Pride av stabelen i Kirkenes. Feiringen ble behørig markert med parade gjennom gatene og ordfører Magnus Mæland ledet toget gjennom grensebyens gater.  

Det offisielle programmet startet torsdag 25. september, men tyvstartet  allerede onsdag med et åpent arrangement på Ofelas: Speed-friending der man kunne møte engasjerte norske og russiske skeive. 

Torsdag ble det blant annet avholdt en demonstrasjon på grensen til Russland. Et land der skeive de senere årene har tapt mange rettigheter og må skjule sin legning i frykt for å bli straffeforfulgt. 

Under markeringen på Storskog brukte deltakerne masker. 

– Maskene er et symbol på frarøvelse av identitet i Russland, at de ikke kan leve som sine autentiske selv eller være synlige. Så i solidaritet med det har vi maskene, kunne festivalsjef Lars Kaupang fortelle til NRK Finnmark.

I en video fastslår lederen i foreningen FRI, Stephen Adom, at verden endres radikalt kun et steinkast unna der demonstrantene befinner seg: 

– Bare tenk på det, hvis vi går noen meter over her, så har ikke jeg muligheten til å være den jeg er. 

Barents Pride avsluttes lørdag med Pride Party på Ofelas bar. 

Kartverket publiserte denne uken nye elektroniske sjøkart for Hammerfest havn som gir en bedre og mer detaljert oversikt over dybdeforholdene i havna. 

Hammerfest havn er én av flere norske havner som har fått nye elektroniske sjøkart (ENC) med mer detaljerte dybdekurver. Dette vil gjøre innseilingen til Hammerfest havn tryggere, mener Harald Knudsen, havnedirektør for Hammerfest Havn KF. 

– Vi har sett nærmere på de nye kartene, som er svært detaljerte. De vil være et nyttig verktøy både for havna og for fartøyene som anløper. God kvalitet på dybdedata er avgjørende, særlig ved kaiene, der presis informasjon har stor betydning for sikre kaianløp med tanke på trygg dybde under skipene. Det er tydelig at sentrumskaiene nå er mer detaljerte enn tidligere, etter nye dybdemålinger i området, sier havnedirektøren i en pressemelding signert Kartverket.

Havna er en sentral servicehavn i nord innen logistikk, fiskeri, havbruk og energi. I tillegg har Hammerfest økende cruisetrafikk, samt faste anløp fra Hurtigruten og Havila Kystruten.

Viktig for regionen

– De nye detaljerte elektroniske kartflisene over store norske havner er et viktig bidrag til økt sjøsikkerhet. Lostjenesten vil ta dem i aktiv bruk, særlig med tanke på stadig større fartøy og skjerpede krav til fri dybde under kjølen. Presis og oppdatert kartinformasjon er avgjørende for trygg navigasjon. Alle nye data er relevante for oss, og vi verdsetter samarbeidet med Kartverket høyt, sier losoldermann Roy Arne Rotnes i Kystverket.

Den detaljerte dybdeinformasjonen i kartet gjør at navigatøren om bord kan legge inn sikkerhetskonturen tettere opp mot fartøyets skrogdybde. Dette er særlig nyttig i områder med minimal klaring under kjølen på skip, og i farvann der det er vanskelig og begrenset med plass til å manøvrere.

– Som Norges sjøkartmyndighet har Kartverket de siste årene publisert en portefølje med høyoppløselige, digitale sjøkart i norske havner. Vi arbeider for å få tettere dybdekurver i de største havnene i Norge. Totalt 14 havner kan nå vise til slik navigasjonsstøtte, inkludert Hammerfest havn, sier Siri Reimers, fagansvarlig for sjøkartmyndighet i Kartverket.

Produksjonen av detaljerte elektroniske sjøkart (ENC) er en del av et pågående arbeid med å forbedre sikkerheten og effektiv drift i norske havner. Norske ENC-er produseres av sjødivisjonen i Kartverket.

Områder hvor arbeidet med tettere dybdekurver er gjennomført:

• Bergen havn
• Bodø havn
• Egersund havn
• Galtesund – innseiling til Arendal
• Hammerfest havn
• Haugesund havn
• Husøy havn
• Kristiansand havn
• Kristiansund havn
• Mandal havn
• Narvik havn
• Oslo havn
• Risavika havn
• Stavanger havn

Neste område ut er Trondheim havn.

Brigader Frode Kristoffersen (bildet) fra Bjerkvik ble fredag utnevnt til generalmajor og Deputy Chief of Staff Operations ved NATOs hovedkvarter Joint Force Command Norfolk i USA. Han er bror til forsvarssjef Eirik Kristoffersen.

Hovedkvarteret i Virginia er ett av tre operative kommandosentre i NATO og har ansvar for Atlanterhavet og nordområdene. – Jeg er takknemlig både for tilliten og muligheten, og ser fram til utfordringen, sier Kristoffersen i en pressemelding.

Kristoffersen har bakgrunn fra spesialstyrkene, der han blant annet har vært sjef for Forsvarets spesialkommando. Han har også hatt en rekke lederstillinger nasjonalt og internasjonalt, med bred erfaring fra både etterretningsarbeid og operasjoner.

Over halvparten av norske bilister vet ikke hva de skal gjøre hvis det begynner å brenne i en tunnel.

Det viser en ny undersøkelse Statens vegvesen har fått utført.

I Finnmark, hvor viktige veiforbindelser går gjennom tunneler som Nordkapptunnelen, Honningsvågtunnelen og Skarvbergtunnelen, kan kunnskap være avgjørende.

– De første minuttene er helt avgjørende. Skjer det noe i en tunnel, må du reagere riktig med en gang, sier Nils Audun Karbø i Statens vegvesen.

Vegvesenet lanserer nå egne tunnelvettregler som bilister skal huske: Nødblink – Havarilomme – Nødtelefon.

Undersøkelsen viser også at yngre sjåfører og kvinner føler seg mest utrygge i tunneler, og at mange glemmer å bruke refleksvest når de går ut av bilen.

Av 3,7 millioner nordmenn med førerkort oppgir rundt to millioner at de er usikre på hvordan de skal håndtere en brann i tunnel.

De lengste tunnelene i Finnmark:

• Nordkapptunnelen (E69) – 6870 meter, undersjøisk, åpnet 1999

• Honningsvågtunnelen (E69) – 4443 meter, åpnet 1999

• Skarvbergtunnelen (E69) – 3470 meter (ca. 3550 m inkl. portaler), åpnet 26. mai 2023

• Ailegastunnelen (E6) – 3445 meter, åpnet 2018

• Vardøtunnelen (E75) – 2890 meter, undersjøisk, åpnet 1982 (Norges første undersjøiske veitunnel)

• Flere kortere tunneler finnes også i Alta, Sør-Varanger, Hammerfest, Loppa og Porsanger.

Revisjons- og rådgivningsgiganten KPMG selger sitt kontor i Alta til det nyetablerte selskapet Cedra Norge. Salget omfatter totalt ti kontorer i landet, og rundt 220 ansatte blir med videre i Cedra.

– Dette er vinn-vinn for alle involverte og et riktig grep for KPMG, sier CEO Rune Skjelvan i en pressemelding.

Cedra ble etablert i august og har Adelis Equity som eier i ryggen. Selskapet forventer en omsetning på rundt én milliard kroner innen utgangen av 2025.

KPMG vil framover konsentrere seg om større kunder fra sine kontorer i Oslo, Bergen, Stavanger, Trondheim, Drammen, Kristiansand og Hamar.

Avtalen krever regulatoriske godkjenninger og ventes gjennomført i løpet av fjerde kvartal 2025.

Forskningsrådet mottok hele 43 søknader. De åtte prosjektene som får finansiering, dekker et bredt spekter av temaer, fra språk og utdanning til helse, identitet, tillit, landrettigheter og museenes rolle i forsoningsarbeidet.

– Det er veldig positivt at Forskningsrådet nå gir penger til nye prosjekter om samiske, kvenske/norskfinske og skogfinske forhold. Dette er forskning som vil kunne bidra til forsoning og rettferdighet, og det vil kunne styrke disse minoritetenes språk, kultur, og samfunnsliv, sier  kommunal- og distriktsminister, Bjørnar Skjæran

– Den store interessen og høye kvaliteten på søknadene viser at det er et sterkt engasjement i forskningsmiljøene for å belyse og styrke samisk, kvensk/norskfinsk og skogfinsk språk, kultur og rettigheter. Vi ser frem til å følge prosjektene og den nye kunnskapen de vil gi, sier Mari Sundli Tveit, administrerende direktør i Forskningsrådet.

Av midlene lander 11,1 millioner kroner i Finnmark, det er Samisk høgskole i Kautokeino, som får midlene. De skal arbeide med et prosjekt knyttet til Samisk språk. 

Har vikariert i stillingen det siste året, nå overtar han på fast basis.

Administrerende direktør Marit Lind opplyste i Helse Nords styremøte 25. september at Kim Hannisdal går fast inn som direktør for kommunikasjon og samfunnskontakt i det regionale helseforetaket.

Hannisdal har vikariert for Skjalg Fjellheim siden oktober 2024. Vikariatet ble utlyst med mulighet for forlengelse og fast ansettelse. Fjellheim sa opp sin stilling tidligere i september. Administrerende direktør Marit Lind har opplevd samarbeidet med Hannisdal som svært godt i vikartiden, og ønsket derfor å bruke muligheten for fast ansettelse.

– Jeg kjenner sterk motivasjon for å fortsette, og er veldig glad for å få å kunne jobbe videre med givende og interessante oppgaver. Ikke minst ser jeg fram til videre samarbeid med engasjerte og dyktige kollegaer i Helse Nord, i regionens helseforetak og gode kontakter hos våre samarbeidspartnere, sier Kim Hannisdal.

Skyldes en teknisk feil opplyser Widerøe.

Et Widerøe-fly på vei fra Lakselv til Tromsø måtte torsdag avbryte avgangen. Pilotene fikk melding om en mulig teknisk feil. Det opplyser pressevakt i Widerøe, Satha Sritharan, til iFinnmark.

– Flyet hadde forlatt gaten, men pilotene fikk en indikasjon på en teknisk feil knyttet til oljetrykk, sier Sritharan .

Pilotene valgte derfor å returnere til terminalbygget. Passasjerene ble ombooket til andre avganger.

– Det kan være at indikasjonen skyldes en feil, litt på samme måte som en varsellampe i en bil kan slå seg på uten at noe nødvendigvis er galt. Det må undersøkes nærmere, sier Sritharan.

Han opplyser at feilen gjelder det aktuelle flyet, og at andre avganger ikke er berørt.Hvor lang tid det vil ta å rette feilen er foreløpig uvisst. 

– Noen ganger går det raskt, andre ganger kan det ta lengre tid. Det avhenger av hvor omfattende feilen er og hvor raskt teknikere får sett på flyet, sier Sritharan.

Loppa kommune har søkt etter kommunalleder for helse og sosial. Etter at søknadsfristen gikk ut 19. september, var det kommet inn sju søkere.

Det er fire kvinner og tre menn på søkerlista :

1. Dipesh Singla (23), Manimajra
2. Thomas Rasmussen (45), avdelingsleder, Vardø
3. Tone Hilde Birkelund (61), mottaksleder- mottak for enslige mindreårige asylsøkere og flyktninger, Nedstrand
4. Espen Ringen (52), student Praktisk pedagogisk utdanning ved Norges Arktiske Universitet, Alta
5. Stina Winterseth (51), avdelingsleder Kirkeparken omsorgssenter, demensavdelingen, Hammerfest
6. Ida-Kristin Olsen (40), fagleder og lektor med tilleggsutdanning, Ørnes
7. Solgunn Hansen (51), teamleder for hjemmesykepleien,  Øksfjorden