Tot volgende week !

Dank iedereen, het blijven boeiende tijden en we blijven het zo goed mogelijk continu voor u volgen in onze liveblog. We blijven ook via deze chat zo goed mogelijk op jullie vragen ingaan. Volgende week is het tijd voor CEO Talks, de immer boeiende Christian Teunissen van 'kotmadam' Xior, maar daarna zijn we terug voor een verse chat. Want: never a dull moment ;) Tot dan!

Daarmee zijn we het einde beland van de chat. Bedankt alweer voor de vele vragen en bedankt Kurt voor de antwoorden.

... meer fundamenteel: BYD is niet alleen stilaan onbetwist marktleider in e-auto's, maar vergeet ook niet dat de autoproducent ook een heel Chinees ecosysteem van batterijen en batterijmaterialen achter zich heeft. Dat is volgens mij een enorm voordeel. Geen wonder dat de beurskoers, ondanks een tikje na de jaarcijfers, de jongste maanden het spiegelbeeld van die van Tesla is. 

@Johan: niet geheel verrassend lijkt me het Tesla van Trump-fluisteraar Elon Musk zeker op korte termijn de grote winnaar van de invoertarieven ;) Maar je hebt een punt: BYD exporteert nauwelijks naar de Verenigde Staten, je ziet vandaag in Europa dat in Europa vandaag ook Renault nauwelijks lijdt onder de tarievenoorlog want erg sterk in Zuid-Amerika (Colombia, Brazilië, Argentinië) maar nauwelijks aanwezig in Noord-Amerika ... 

Ageas bracht ons naar China en zo zijn we aan onze slotvraag beland voor vandaag

... voor Citi is het tijd voor een adempauze in de bankenrally (wat niet wil zeggen dat je als langetermijnbelegger nu per se uit moet stappen). Bij BNP Paribas is er natuurlijk wel een risico, namelijk die ene belangrijke aandeelhouder die een schijf in de ramsj gooit om zijn defensie-uitgaven eindelijk wat op te krikken ;)). 

... het gaat met dank aan de bankenrally die ook KBC naar het hoogste peil sinds 2007 bracht wel stevig de jongste tijd ... 

... en @Benny wat BNP Paribas betreft ...