Jonas Gahr Støre (65) er Arbeiderpartiets tredje lengstsittende partileder. Nå vil han stille som statsministerkandidat også ved neste stortingsvalg.

– Ja, det er min klare plan, sier Støre til TV 2.

Statsministeren varsler at han stiller som Arbeiderpartiets statsministerkandidat i 2029, hvis landsmøtet sier ja. Da vil han være 69 år gammel, og vil dermed være Norges eldste statsminister på over 100 år.

– Det er en alder. Men jeg tror jeg har en arbeidskraft, helse og kapasitet og tempo som står seg til den jobben jeg har. Det er det jeg forholder meg til, sier han.

Det er særlig krigen i Ukraina og ansvaret for Norges sikkerhet som gjør ham motivert til å fortsette.

– Det å være statsminister ble jo mer alvor og krig enn jeg kanskje kunne se for meg i 2021, sier Støre.

I desember sa Støre i et intervju med Vårt Land at han var åpen for å være statsministerkandidat i 2029.

19. januar i år ble Støre Arbeiderpartiets tredje lengstsittende leder. Med snart 12 år som partileder har han nå kun Oscar Torp (22 år) og Einar Gerhardsen (20 år) foran seg.

Skjærtorsdag formiddag ble det meldt om det politiet omtaler som en farlig forbikjøring i Stange.

Forbikjøringen fant sted på fylkesveg 24 i Vallset.

– Flere biler i bredden møtte en møtende bil. Passeringen var så nær at sidespeilene på den ene bilen ble knust, sier operasjonsleder Christian Svarstad ved Innlandet politidistrikt.

Han understreker at forbikjøringen fant sted i relativ lav hastighet.

– Politiet har sett video av hendelsen. Som følge av dette har vi funnet sjåføren som kjørte forbi og tatt beslag i vedkommendes førerkort, sier han.

Mannen som mistet førerkortet er en tenåring hjemmehørende i Innlandet.

I Sørøst-Norge blir det en snittpris for strøm på 1,022 kroner per kilowattime (kWh) fredag og en makspris på 1,26 kroner.

Fredagens snittpris per kWh er 17,6 øre lavere enn torsdag og 42,4 øre høyere enn samme dag året før, viser tall fra hvakosterstrommen.no.

Fredagens snittpris per kWh er 17,6 øre lavere enn torsdag og 42,4 øre høyere enn samme dag året før, viser tall fra hvakosterstrommen.no.

Med en minstepris på 59,5 øre vil det lønne seg med norgespris denne dagen. Norgespris er en fastpris på 40 øre per kWh uten mva.

For tre år siden var maksprisen 1,85 kroner per kWh og snittprisen var 1,27 kroner.

Maksprisen fredag på 1,26 kroner per kWh er mellom klokken 8 og 9 på morgenen. Den er 3,6 øre lavere enn torsdag og 1,7 øre lavere enn samme dag året før.

Ser man bort fra strømstøtten, men inkluderer moms (25 prosent), forbruksavgift (16,93 øre per kWh) og avgift til Enova (1 øre per kWh), ville maksprisen i Sørøst-Norge vært 1,81 kroner.

90 prosent av prisen over 75 øre dekkes av strømstøtten, og støtten beregnes time for time. Det betyr at i den timen prisen ligger på 1,26 kroner, dekkes 46,7 øre.

Minsteprisen blir på 59,5 øre per kWh mellom klokken 14 og 15.

Nordmenn fortollet øl, vin, sprit, snus og røyk for 73,5 millioner kroner i 2025. Det er 6,4 millioner mer enn året før.

Tallene er fra Tolletaten og viser hva nordmenn har fortollet i Kvoteappen og manuelt på grensen, skriver P4-nyhetene.

– Dette viser at folk ønsker å gjøre det riktig, sier seksjonssjef Joachim Olson ved tollstasjonen på Svinesund.

Øl er den varekategorien det fortolles mest av, med 37,8 millioner kroner i 2025. Deretter følger vin med 20,4 millioner kroner.

Du må blant annet betale 26 kroner per liter øl og 71 kroner for en liter vin som fortolles. 100 gram snus koster 124 kroner, mens du må ut med 397 kroner for hundre sigaretter.

I år har det kommet 39 prosent flere vinterturister sammenlignet med samme periode i 2023.

Til sammen 2.156.929 utenlandske overnattinger ble registrert i Norge mellom januar og mars i 2025, viser tall P4 har fått fra Statistisk sentralbyrå. Det er en økning på 39 prosent sammenlignet med de samme månedene i 2023.

I 2024 var antallet 1.904.300, og i 2023 var det 1.552.602.

I Innlandet ble det registrert over 250.000 utenlandske overnattinger i årets tre første måneder. Mange av turistene kommer for å stå på ski.

Alpinco, som eier og driver flere store skianlegg, opplyser at selskapet har doblet omsetningen sammenlignet med tiden før koronapandemien.

– All veksten kommer stort sett fra utenlandsmarkedet, sier markedssjef Espen Stensvold Rønning.

Ifølge selskapet er halvparten av gjestene deres utlendinger, Turister fra Danmark, Sverige og Storbritannia trekker fram svak norsk krone, stabile snøforhold og frykt for dårligere snøvintre i årene framover som viktige grunner til at de velger Norge.

Flere beskriver også Norge som et mer barnevennlig og rimeligere alternativ enn Alpene.

Onsdag trådte reduksjonen i drivstoffavgiftene i kraft. Men bilistene har ikke fått glede av avgiftskuttet. Dieselprisene er bare 35 øre lavere enn dagen før.

Avgiften på bensin ble kuttet med 4,41 kroner per liter, mens avgiften på diesel ble redusert med 2,85 kroner. I teorien skulle drivstoffet bli tilsvarende mye rimeligere. Det har ikke skjedd.

Det viser en oversikt over drivstoffprisene utarbeidet av DrivstoffAppen etter første dag med avgiftskutt.

– Bilistene har fått 12 prosent av dieselkuttet og 41 prosent av bensinkuttet. Sammenligner vi billigste tidspunkt i går med billigste i dag, er diesel kun 35 øre billigere og bensin 1,81 kr billigere, skriver daglig leder i DrivstoffAppen, Syver Orhagen, i en epost til NTB.

– Vi har fulgt prisene time for time gjennom dagen og ser en jevn nedgang, men langt fra det Stortinget vedtok, sier han.

Avgiftene ble kuttet for å møte økte drivstoffpriser etter USA og Israels angrep på Iran og stengningen Hormuzstredet.

Ingen automatikk

Nestleder Jan Kristoffer Høiland i avdelingen for bygg, industri og energi i Konkurransetilsynet sa onsdag til NTB at det ikke er noe automatikk i at en reduksjon i avgiftene nødvendigvis fører til et tilsvarende kutt i prisen på pumpene.

– Lokale variasjoner, som sterk konkurranse eller svak konkurranse, kan føre til større kutt noen steder, andre steder mindre, sier han.

Krone for krone

Han forklarer at prissettingen på drivstoff er svært sammensatt og ikke bare noe som påvirkes av avgifter. Faktorer som lokal konkurranse, internasjonalt fastsatte råvarepriser, avanseprofilen for bensinstasjonskjeden og flere andre forhold spiller inn.

– Det er ikke gitt at en reduksjon i avgiftene vil føre til en krone for krone-reduksjon for forbrukerne, sier Høiland.

Han viser til at det er forhold som kan tilsi at etterspørselen etter drivstoff er uelastisk, noe som vil si at etterspørselen bare i begrenset grad vil variere. Trafikanter vil alltid ha behov for bensin og diesel, uavhengig av pris.

– Dette åpner for at en større andel av avgiftskutt vil kunne bli beholdt av kjedene, sier Høiland.

Skal komme kundene til gode

Både Uno-X og Circle K har avvist at de forsyner seg av avgiftskuttet og forsikrer at kronene går til kundene.

– Vi lover at hele avgiftskuttet skal komme forbrukerne til gode, sier daglig leder Thor Kristian Korsvold i Uno-X.

Han legger til at selskapet justerer prisene mange ganger i uken, og det er ofte styrt av den lokale konkurransen. Prisene svinger også mye og ofte etter utvikling i internasjonale innkjøpspriser.

Circle K forsikrer også at avgiftskuttet ble gjennomført på alle bensinstasjonene natt til onsdag.

– Avgiftskuttet skal komme forbrukerne til gode. De som kjenner markedet og følger med på prisene hver dag, de vet at svingninger ikke er unormale, sier leder for kommunikasjon, Kjetil Foyn.

Grensehandelen blomstrer før påske, og butikker merker storinntrykk av norske kunder. Allerede onsdag var det travelt.

Påskehandelen er full i gang, og butikkene opplever stor trafikk fra norske kunder dagene før høytiden.

– Det har vært mye siden forrige uke. Vi har hatt en veldig bra uke, og i dag er det også veldig bra, sier butikksjefen Patrik Zäll i Nordby Supermarked til NTB tirsdag.

Dette er en periode de er godt forberedt på hvert eneste år. Spesielt skjærtorsdag er travel.

– Det pleier å være årets største dag for oss, så vi er forberedt, mener butikksjefen.

Endringer i Sverige

Matmomsen halveres fra 12 til 6 prosent i Sverige 1. april.

Den borgerlige regjeringen foreslo kuttet i september i fjor, og det kom med i statsbudsjettet, som ble lagt fram samme høst. Og svenske matbutikker har lovet at hele kuttet skal gå til kundene – noe også regjeringen har lagt vekt på, skriver Nettavisen.

Fra før har svenskene redusert bensinavgiften kraftig, noe som har ført til lange køer ved pumpene på typiske grensehandelssteder.

Dagene før har vært preget av ekstra mange nordmenn i butikkene.

– Vi har merket det de andre dagene også. I dag er det mer som normalt for denne dagen, men det er fortsatt masse folk, mener Zäll.

Merker en økning

Selv om trykket er størst nå, forventer de at det vil roe seg noe etter toppdagen.

I motsetning til butikkene i Norge holder særlig grensehandelsbutikkene i Sverige åpent i mye større omfang enn de norske. Flere svenske kjøpesentre, som Nordby ved Strömstad, har ikke stengt noen dager i påsken, mens i Norge er det stengt skjærtorsdag, langfredag og 1. og 2. påskedag.

– For oss er det som størst fram til og med i dag. Fra torsdag til mandag blir det mer normalt.

Til sammen handlet nordmenn for 11,3 milliarder kroner på dagsturer over grensa i 2025, ifølge Statistisk sentralbyrå. Med momskutt på mat kan svenskehandel fort friste for enda flere.

Butikken forventer også økt omsetning sammenlignet med i fjor.

– Vi forventer at det blir rundt 10 prosent mer enn i 2025.

Selger mest brus og kjøtt

Når nordmenn først tar turen over grensen før påske, fylles handlekurvene godt opp.

I mange år var Nordby Supermarked den største matbutikken i Sverige, og Maximat på samme kjøpesenter fulgte ikke langt bak. De siste årene har Ica Maxi i Stockholm-forstaden Haninge passert begge, men Nordby Supermarked ligger fortsatt på andreplass, viser en oversikt Nyheter24 siterer fra Dagligvarunytt.

– Påskehandelen er veldig variert. Folk fyller både skap og kjøleskap med mye forskjellig, forteller butikksjef.

Likevel er det noen varer som skiller seg ut:

– Vi selger mye brus og mye kjøtt.

Butikken understreker at de står godt rustet til å håndtere påsketrafikken.

– Vi er godt forberedt med mye varer og mye personale. Dette er ingen overraskelse for oss.

Onsdag kveld gjennomførte politiet trafikkontroll i Vestbyvegen i Trysil.

Totalt 72 sjåfører ble stanset for kontroll.

Operasjonsleder Frode Øvreås ved Innlandet politidistrikt er fornøyd med kontrollen.

– Ingen reaksjoner, slår han fast.

Både Uno-X og Circle K avviser at de selv forsyner seg av avgiftskuttet. De forsikrer at kronene går til kundene.

Onsdag morgen ble avgiftene på bensin og diesel kuttet over hele landet med henholdsvis 4,41 kroner og 2,85 kroner. Samtidig ble nok en del forbrukere skuffet når de ikke så tilsvarende kutt på drivstoffprisen langs veiene.

– Vi lover at hele avgiftskuttet skal komme forbrukerne til gode, sier daglig leder Thor Kristian Korsvold i Uno-X.

Han legger til at selskapet justerer prisene mange ganger i uken, og det er ofte styrt av den lokale konkurransen. Prisene svinger også mye og ofte etter utvikling i internasjonale innkjøpspriser.

Circle K forsikrer også at avgiftskuttet ble gjennomført på alle bensinstasjonene i natt.

– Avgiftskuttet skal komme forbrukerne til gode. De som kjenner markedet og følger med på prisene hver dag, de vet at svingninger ikke er unormale, sier leder for kommunikasjon, Kjetil Foyn.

Bensinselskapene sier i tillegg at de ikke kan si hvordan de setter prisene av hensyn til konkurransen, og at de må være varsomme om å si noe om priser av konkurranserettslige grunner.

For første gang siden Sjøfartsdirektoratet begynte å registrere ulykker med fritidsbåt i 2001, er det ikke registrert noen omkomne i første kvartal 2026.

Nyheten kommer samtidig som påsken markerer starten på en ny båtsesong, en tid der mange nordmenn igjen tar fritidsbåten i bruk, skriver Sjøfartsdirektoratet i en pressemelding.

– Dette er en utvikling vi ønsker, sier Siv Haugvaldstad Bygnes, kommunikasjonsrådgiver i seksjon for fritidsfartøy.

Samtidig understreker hun at utviklingen ikke gir grunn til å senke skuldrene.

De siste årene har nemlig vært preget av store svingninger, med både historisk høye og historisk lave dødstall i fritidsbåtulykker.

– Sjøfartsdirektoratet jobber målrettet mot en nullvisjon for hardt skadede og omkomne i fritidsbåtulykker, sier Haugvaldstad Bygnes.

Ett enkelt valg kan utgjøre forskjellen: redningsvest.

Tall fra de siste fem årene viser at 99 av de 141 menneskene som omkom i ulykker med fritidsfartøy, ikke brukte redningsvest.